Asunnon lämmittämiseksi talvella huoneisiin on asennettu paristot ja kytketty yhteiseen lämmitysjärjestelmään. Useimmat ihmiset tietävät, että akun sisäosa on täynnä vettä, joka tarvittaessa lämpenee oikeaan lämpötilaan. Monet eivät kuitenkaan ole tietoisia siitä, kuinka lämmitysjärjestelmä toimii, ja miksi kesästä, kun lämmitystä ei tarvita, niistä ei johdeta vettä.
Lämmityksen periaate
Ensin on pohdittava, kuinka lämmitysjärjestelmä toimii. Se alkaa kattilahuoneesta, jossa suunnitellaan kattila, joka käyttää tiettyä polttoainetta. Hän vastaa veden ja sen kiertoilman lämmittämisestä.
Putket asennetaan kattilasta lämmitettäviin tiloihin. Kaupunkiolosuhteissa putkien pituus voi saavuttaa useita kilometrejä, ja ne lasketaan maan alle, jotta asukkaat eivät häiritse niitä. Huoneissa putket on kytketty pattereihin (akkuihin), jotka lämmittävät ympäristöä. Jäähdyttimet olivat ennen olleet valurautaa, mutta nyt pääpaino on alumiinissa ja messingissä korkeamman luotettavuuden vuoksi: valurautaakut ruostuivat nopeasti ja tulivat käyttökelvottomiksi.
Rakenteen yhdistämisen jälkeen se täytetään erityisellä vedellä, jota kutsutaan ”jäähdytysnesteeksi”. Sen erottuva piirre on se erityinen alkali on osaanti-korroosio. Tämä suojaa akun sisäosaa ruosteelta ja pidentää akun käyttöikää.
Mielenkiintoinen fakta: Jos täytät akun tavallisella vedellä, se muuttuu arvottomaksi parin kuukauden kuluttua.
Kun putket ja jäähdyttimet ovat täynnä nestettä, kattila alkaa lämmittää sitä ja kiertää myös ympyrässä siten, että pysähtyminen ei muodostu. Jäähdytysnesteen lämpötilan nousun vuoksi akku lämpenee ja säteilee lämpöä, huone kuumenee.
Ulkona olevasta säästä riippuen kattilan lämpötilaa säädetään kattilahuoneessa ja siten paristojen lämpötilaa. Tämä tapahtuu toimittamalla polttoainetta ja asettamalla toimintatilat. Aikaisemmin polttoaineena käytettiin kivihiiltä, nyt kaasu, polttoöljy ja sähkölähteet ovat parempia.
Miksi akkua ei tyhjennetä kesällä?
Lämpiminä vuodenaikoina lämmitystä ei tarvita, ja kattila lopettaa jäähdytysnesteen lämmityksen pattereissa. Tämä saattaa herättää kysymyksen: miksi ei tyhjennetä vettä akkuista?
Tosiasia, että veden tyhjentäminen pattereista voi vahingoittaa niiden suorituskykyä. Kuten edellä mainittiin, jäähdytysneste kaadetaan putkiin ja akkuihin siten, että sisätila täytetään kokonaan. Tämä eliminoi ilman läsnäolon ja estää sen edelleen tunkeutumisen sisälle. Jos ainakin vähän happea pääsee patteriin, se nopeuttaa ruosteen muodostumista paikoissa, joissa se joutuu kosketukseen pinnan kanssa.
Koska akut ovat syöpymistä, ihmiset yrittävät hidastaa tätä prosessia kaikin tavoin. Jäähdytysnesteen korkea alkalipitoisuus ja eristys ilmasta auttavat tässä.
Jos joudut tietyissä olosuhteissa tyhjentämään veden akusta, sinun on oltava valmis kahdelle tekijälle. Ensin sinun on ensin estettävä uuden jäähdytysnesteen virtaus ja tyhjennettävä vanha. Toiseksi, jos akku on liian kauan tyhjä, se alkaa heikentyä. Näitä sääntöjä ohjaa myös patterien ja putkien suunniteltu vaihtaminen, mikä on sovittu aiemmin kaupungin palveluiden kanssa.
Kesällä paristoja ei tyhjennetä korroosion estämiseksi patterin sisällä. Alkalinen jäähdytysneste, jolla se täytetään, estää ruostetta ja pidentää käyttöikää. Jos tyhjennät vettä akusta, pari kuukautta sen tila huononee huomattavasti ja käyttöikä lyhenee.