Punaisista busseista ja kirkkaista puhelinkopista on tullut todellinen Lontoon symboli. Jos kuitenkin katsot eri näkökulmasta, kiinnitä huomiota maan historiaan teollistumisen aikana ja käänny joihinkin ympäristönäkökohtiin - kaikki asettuu paikalleen.
Punaista väriä ei valittu ollenkaan sattumalta, ja ymmärtääksesi tämän aiheen todellisuutta sinun on syytä sukeltaa 1950-luvun aikakauteen.
Edellisen vuosisadan Englannin ekologia
1900-luvun 50-luvulla teollisuus kehittyi maassa erittäin aktiivisesti, tehtaita rakennettiin intensiivisesti, tehtaita rakennettiin ja kaikki käytettävissä olevat alueet käytettiin tähän. Oli täysin turhaa rakentaa teollisuuskeskuksia kaupungin ulkopuolelle, koska yritykset vaativat paljon työntekijöitä, joiden piti asua jossain lähellä.
Etäisyys kaupunkiin oli hankalaa teollisuusyrityksille, ja ne rakennettiin suoraan kaupunkeihin, Lontoo mukaan lukien, - toisinaan niiden keskusalueille. Mutta tehtaat tarjosivat paitsi maan talouskasvun, ne myös aiheuttivat erittäin vakavia ympäristöongelmia. Loppujen lopuksi heistä peräisin olevat pakokaasut ja savu menivät ympäri vuorokauden, suodatusjärjestelmiä ei käytetty, ja harvat ihmiset ajattelivat ekologiaa tuolloin.
Seurauksena hiilen polttaminen savua sekä teollisuuslaitoksissa että kaupunkien lämmitysjärjestelmissä aiheutti tiheän sumun verhon, läpäisemättömän tupakan, jota tuulet toisinaan turvottivat - mutta ei kauan.Englannille on jo ominaista paksu sumu, kuten saaren maantieteellinen sijainti, jolla maa sijaitsee. Mutta täynnä savua, he loivat läpäisemättömän ilmapiirin, kun kaduilla ihmiset eivät oikeasti nähneet ojennettujen käsivarsiensa ulkopuolella.
Tilanne ei vaikuttanut tieliikenteen turvallisuuteen, tällaisina päivinä tapahtui onnettomuuksia koko ajan. Samaan aikaan Ison-Britannian ilmastossa havaittiin usein sumua sumua. Tietenkin, että tilanne pitäisi jollain tavoin ratkaista onnettomuuksien määrän minimoimiseksi, jotta voidaan varmistaa, että ihmiset voivat elää ilman riskiä päästä pyörien alle. Tätä varten poliisi meni tielle taskulampuillaan käsissään luodakseen kuljettajille ja jalankulkijoille ainakin jonkin verran mahdollisuutta orientoitumiseen avaruudessa. Asiaa ei kuitenkaan vieläkään ratkaistu.
Kuljetus, maailma ja värit
Tuolloin kuljetus oli enimmäkseen mustaa, ja puhelimet eivät erottuneet. Seurauksena oli, että busseja oli mahdollista huomata vasta viime hetkellä, eikä tarvittaessa ollut mahdollista löytää puhelinta elementtiyhteydellä soittaakseen lääkäreitä tapahtumapaikalle, ja tilanne kuumeni. Mustat esineet ja ajoneuvot hävisivät harmaassa savusumuissa, ja jotain oli tehtävä, jotta ympäröivän maailman ennustettavuus paranisi.
Hallitus ei voinut jättää tilannetta nykyiseen tilanteeseen, oli tarpeen ryhtyä toimenpiteisiin. Ja heidät hyväksyttiin, maalataan sekä kuljetus- että puhelinkopit kirkkaalla värillä. Päätettiin asua punaisella, kuten kaukaa havaittavalla.Suoritettujen toimenpiteiden ansiosta kadujen tilanne on muuttunut jonkin verran vähemmän jännittyneeksi, joten tavoitteemme saavutettiin.
Ympäristön muutos
Nykyään kaupunki ei sukella tiheään savusumuun, koska vuodesta 1956 lähtien on tullut ajankohtainen laki, joka varmistaa puhtaan ilman säilymisen. Osana tätä kampanjaa maan kansalaiset pystyivät saamaan taloudellisen kannustimen korvata vanhat hiililämmitysjärjestelmät uusilla kaasujärjestelmillä, ja tämä tarve sanottiin myös tehtaille.
Suoritettiin myös joukko muita toimenpiteitä, jotka osoittautuivat erittäin tehokkaiksi. Itse asiassa tänään Lontoon yläpuolella ei todellakaan ole savua ja näkyvyys kaduilla pysyy normaalin rajoissa jopa sumuisina päivinä. Mutta miksi bussit ja puhelinlaatikot pysyivät entisissä väreissään?
On syytä muistaa, että britit ovat hyvin herkkiä perinteilleen ja eivät kiirehdi muuttamaan niitä. Punaisista busseista ja samanvärisistä puhelinlaatikoista on tullut yksi monista brittiläisistä perinteistä, joista kukaan täällä ei halua lähteä. Muuten, Englannissa tapahtui mielenkiintoinen tilanne koiden väestöstä, joka johtui teollisuustuotannosta: värillisistä koista.
