Yksi tärkeimmistä eroista nykyaikaisten lentokoneiden ja rahti- tai sotilaslentokoneiden välillä on moottorien lukumäärä. Tämä johtuu matkustajien lentoliikenteen korkeista turvallisuusvaatimuksista, eikä missään tapauksessa, toisin kuin epäpätevät lausunnot, liity tietyn matkustajakonemallin tehon lisääntymiseen.
Ate vertailla aluksia kahdella ja neljällä moottorilla, suurempi moottorimäärä ei tarkoita parempaa lentokoneen kokonaistehoa.
Tietyn tilavuuden vuorauksen nostamiseksi ilmaan tarvitaan yksi tai toinen suunnitteluteho, joka ei tarjoa pelkästään itse lentokoneen painoa, vaan myös koko lastia. Siksi, jos ilma-aluksen suunnittelussa on neljä moottoria, ne ovat vähemmän tehokkaita, toisin kuin kaksimoottorisen lentokoneen molemmat.
Turvallisuus tai säästö
Ne vaatimukset, jotka esitetään nykyaikaiselle matkustajaliikenteelle turvallisuuden kannalta, perustuvat paitsi käytännön tietoihin ja kokemuksiin, myös lentoliikenteen käyttäjien tarkkaan mallintamiseen erilaisissa hätätilanteissa. Se, että valmistajat käyttävät neljää moottoria matkustajalentokoneiden suunnittelussa, ei tarkoita ollenkaan, että tällaiset mallit kuluttavat valtavasti polttoainetta, toisin kuin esimerkiksi kaksi tai yksi moottori.
Tämän suunnittelun päätavoite on ilma-aluksen toimintakyvyn varmistaminen yhden moottorin vikaantumisen yhteydessä, olipa kyse sitten lentoonlähdöstä vai lähestymisestä toiseen ympyrään. Moottorien suurin kuormitus tapahtuu tarkalleen aluksen nousun ajankohtana, koska suoran lennon prosessissa moottorien käytön lisäksi suunnittelu auttaa lentokoneita.
Käytännössä nykyaikaiset neljämoottoriset vaipat voivat olla vieläkin taloudellisempia kuin kaksimoottoriset matkustaja-alukset. Tämä johtuu tosiasiasta, että malleissa, joissa on kaksi voimansiirtoa, on ns. Työntövoiman suhde painoon. Tämä on yhden moottorin voimavara, jonka avulla voit hallita lentokoneita jopa yhdellä viallisella moottorilla.
Yhteenvetona voidaan vertailla lentokoneita eri määrillä moottoreita, mikä on syytä huomata Laivat, joissa on neljä moottoria, ovat turvallisempia matkustajaliikenteelle. Yhden tällaisen mallin moottorin vikaantumisen seuraukset eivät välttämättä ole niin katastrofaalisia, ja miehistö pystyy hallitsemaan aluksen tehokkaasti jopa tällaisissa olosuhteissa.
Moottorien lukumäärä ja turvallisuus
Enemmän kuin yksi moottori johtuu pääasiassa turvallisuudesta. Suunnittelijat suunnittelevat lentokoneita siten, että moottorivaurioiden sattuessa ilma voi aina lentää yhdellä.
Nykyaikaiset voimayksiköt ovat melko luotettavia, ja suurin osa lentäjistä ei ole viime aikoina nähnyt tapauksia epäonnistumisesta. Yhden moottorin vioittumisriski on kuitenkin ulkoisten tekijöiden vuoksi melko suuri (esimerkiksi törmäys lintuparven kanssa, salama ja muut ilmakehän ilmiöt, heikkolaatuinen polttoaine jne.).
Näin ollen vuoraukset, joissa on suuri määrä moottoreita, ovat turvallisempia.Teoriassa, jopa kaikkien moottorien vioittua, kokenut ohjaaja voi menestyä lentokoneella onnistuneesti kiitotielle johtamalla sen suunnittelua.
Muut ominaisuudet
Toinen neljän moottorin lentokoneiden etu verrattuna malleihin, joissa on kaksi voimayksikköä, on niin kutsuttu käännösmomentti. Tälle osoittimelle on ominaista poikkeavuus vuorauksen ohjausakselista, jos yksi moottoreista vioittuu. Tällainen hetki kaksimoottorisissa lentokoneissa on paljon enemmän kuin neljän moottorin linja-autoissa, ja se ilmaistaan suuremmalla poikkeamadynamiikalla.
On myös tärkeää, että miehistö noudattaa lentokoneiden enimmäiskuormitusta koskevia vaatimuksia. Joten jos ilma-aluksen suurin sallittu lastausnopeus ylittyy ja yksi voimayksikkö vioittuu, onnistumisnopeus mahdollisuudet ovat suuremmat aluksella, jossa on neljä moottoria.
Nykyaikaisessa matkustajaliikenteessä neljän, kolmen tai kahden moottorin käyttö lentokoneissa määräytyy ensisijaisesti turvallisuusvaatimusten perusteella. Yhden voimayksikön vika ei tarkoita ollenkaan aluksen hallinnan menettämistä, vastaavasti mitä suurempi niiden lukumäärä on, sitä suurempi on turvallisen purkamisen todennäköisyys. Yhdistelmä korkean teknologian laitteita ja nykyaikaisia ohjelmistoja ohjaajataitojen kanssa varmistaa aluksen mukavan ja turvallisen laskeutumisen hätätilanteissa.