Yksi yleisimmistä ja mielenkiintoisimmista kysymyksistä ennen lentodokumenttien myöntämistä: ”Onko matkapuhelinta mahdollista käyttää lennon aikana aiottuun tarkoitukseen - soittaa puheluita ja” kävellä Internetissä? ”.
Eri lähteistä kuuluneet vastaukset tähän kysymykseen ovat merkitykseltään täysin vastakkaisia, ja on melko vaikea ymmärtää niitä etsiessäsi totuutta tietämättömälle henkilölle. Joka tapauksessa puhelimien käytön kielto, jonka maailman ehdoton enemmistö asetti monta vuotta sitten, on edelleen voimassa.
Syyt puhelimien käytön kieltämiseen lentokoneessa
Yleisin vastaus, toistettu monien vuosien ajan, on älypuhelimien aiheuttamien radiohäiriöiden luominen. Väitetään, että ne häiritsevät elektronisten järjestelmien toimintaa, jotka nykyaikaiset matkustajalentokoneet on täytetty silmämuniin. Mutta kiinnostuneimmilla on kohtuullinen kysymys: missä matkaviestinverkko on 10 km: n korkeudessa? Puhelun soittaminen on edelleen mahdotonta.
Aluksi kielloissa todetaan, että mobiililaitetta ei ole mahdollista käyttää aiottuun tarkoitukseen. Toisin sanoen voit ottaa sen lentosi mukana, mutta et voi kytkeä sitä päälle. Lentoyhtiöt varoittavat etukäteen matkustajia tällaisten rikkomusten seurauksista:
- viat ilmailulaitteiden toiminnassa;
- ilma-aluksen viestinnän toiminnan rikkominen lennon aikana;
- mahdollisesti vaarallisten tilanteiden mahdollisuus, joka johtuu lentäjien aiheuttamista häiriöistä ilma-aluksen ohjausprosessissa. Luonnollisesti hätätilanteissa tällaista matkustajien toimintaa pidetään melkein aina yhtenä versiona.
Myöhemmin lentokoneiden valmistajat tekivät kuitenkin vakavan tutkimuksen, jonka tulos oli täysin päinvastainen. Toisin sanoen mukana toimitetut matkapuhelimet eivät suoraan vaikuta lentokoneiden järjestelmien ja komponenttien toimintaan. Vuodesta 2013 lähtien maailman johtavat lentoliikenteen harjoittajat ovat alkaneet peruuttaa tai vähentää merkittävästi aiemmin käyttöön otettuja kieltoja. Edelleen kategorisesti, et voi kytkeä älypuhelimia päälle lentoonlähdön ja laskeutumisen aikana. Mutta vaakalennossa niiden käyttö tulee matkustajien saataville.
Toinen argumentti älypuhelimien vaaroista oli myytti, että heidän avullaan on mahdollista koordinoida rikollisryhmien toimia, joiden tarkoituksena on tarttua lentokoneisiin. Tätä väitettä on vaikea kiistää. Ja vielä vaikeampaa on todistaa, ettei tätä ole koskaan tapahtunut. Toinen on kiistaton. Jos lentokoneessa on itsemurhapommittaja, jonka tarkoituksena on räjäyttää laite, helpoin tapa tehdä tämä on matkapuhelimen avulla.
Ehkä turvallisuussyistä suurin osa venäläisistä lentoyhtiöistä pidättää älypuhelimien ja muiden digitaalisten laitteiden käytön osittaisen käytön lentojen aikana. On järjetöntä ja jopa vaarallista jättää lentoliikenteen harjoittajien vaatimukset huomiotta.Turvallisuushenkilöillä on oikeus pidättää kaikki matkustajat, joiden toiminta heidän mielestään on laitonta ja aggressiivista lentoturvallisuuden varmistamisen kannalta.
Mikä on hyödyllinen älypuhelin lennossa
Digitaalitekniikka on edistymässä. Nykyään matkustajilla, jotka saavat käyttää matkaviestimiä matkustajakoneessa, on jopa mahdollisuus soittaa puheluita digitaalisten satelliittiverkkojen avulla. Mutta nämä palvelut eivät ole halpoja, joten niillä ei ole suurta kysyntää. On paljon helpompaa kommunikoida Internetin kautta Wi-Fi: n avulla. Paljon enemmän matkustajia on huolissaan mobiililaitteiden lataamisesta lentokoneissa. Mitä korkeampi ilma-alusluokka on, sitä todennäköisemmin tällainen palvelu esiintyy lennon aikana.
Jos lento on turistiluokassa, mobiililaitteen lataamiseen liittyvien ongelmien ratkaiseminen on etukäteen. Useimmille matkustajille tämä palvelu ei ehkä ole käytettävissä. Liikematkustajille lentäville kysymystä ei ole. Lähes kaikissa lentokoneissa näiden ohjaamojen istuimet on varustettu erillisillä pistorasioilla mobiililaitteiden kommunikointia varten.
Useimpien lentäjien mielestä kieltoa (täydellistä tai osittaista) ei pidä kumota. Loppujen lopuksi kaikki älypuhelimeen liittyvät hätätilanteet pakottavat lähettäjän käskemään lentäjää lentämään kiireellisesti koneen laskeutumaan. Tällaisen tilanteen seuraukset voivat olla arvaamattomia. Ja arvioitaessa sitä, että lentoliikenteen harjoittajien keskuudessa ei vieläkään ole yhtenäisyyttä, ongelmaan ei ole vielä löydetty universaalia ratkaisua.