Ainutlaatuinen palava seos, nykyään niitä käytetään kuljettamaan autoja, joissa on asennettu polttomoottori. Sitten he alkoivat tuottaa sitä primitiivisissä tislauslaitoksissa, enemmän samanlaisia kuin kuuhiiri.
Onnistuneiden käsittelyyritysten ja useiden ainutlaatuisten kokeiden jälkeen Mozdokin kaupungissa avattiin ensimmäinen bensiinin, petrolin ja muiden petrokemian tuotteiden tuotantolaitos. Siitä hetkestä lähtien öljyteollisuus alkoi kehittyä nopeasti ja jokaisella oli mahdollisuus polttaa autoaan korkealaatuisella bensiinillä. Ja joka kerta, kun tankkaat autoa, katsomalla tätä ainutlaatuista polttoainetta, kysy itseltäsi kysymys: ”Joten miten bensiiniä valmistetaan?”
Mielenkiintoinen fakta: 1800-luvun lopulla Euroopassa luotiin ensimmäinen polttomoottori. Sen luoja Gottlieb Daimler aloitti tuolloin todellisen vallankumouksen, jonka seurauksena voimme nähdä päivittäin niin erilaisia autoja ja ajoneuvoja.
Mistä bensiini on valmistettu?
Bensiinin tuotannossa puhdas, saastuttamaton öljy on uutettava maan suolistosta. Käytä tätä varten porauslaitteita ja erikoislaitteita, jotka pumppaavat sen pinnalle ja täyttävät varastosäiliöt. Ajoneuvoilla tai putkilinjalla se lähetetään erityiseen jalostuslaitokseen. Öljy käy läpi useita puhdistus- ja erotusvaiheita puhtaan korkeaoktaanisen bensiinin ja muiden komponenttien alkuperäisestä massasta. Tuloksena on bensiini, diesel ja polttoaine.Valmiit tuotteet lähetetään myytäväksi planeetan kaikkiin kulmiin.
Raakaöljyn varastointi
Jokaisessa öljynjalostamossa on erityisiä säiliöitä, joissa raaka-aineita varastoidaan bensiinin tuotantopäivään saakka. Erityinen putkisto täyttää säiliöt tuoreella öljyllä kaivoista ja täynnä täyttyessä pumppaa ne puhdistusvaiheeseen.
Raakaöljyn jalostaminen
Öljy pääsee erityiseen laitteeseen ulkopuolisten sulkeumien alustavaa puhdistusta varten. Rehuun lisätään vettä ja sekoitetaan varovasti, kunnes saadaan homogeeninen massa. Sähkö johdetaan säiliön sisällön läpi aiheuttaen suolan laskeutumisen pohjaan. Sähkölle altistumisen aikana öljy pestään vedellä ja puhdistetaan suoloista 90 prosentilla. Puhdas öljy tislataan putkilinjan kautta ilmakehän tislausvaiheeseen ja katalyyttiseen krakkaukseen.
Ensisijainen käsittely
Ilmakehän tyhjötislauslaitteessa raakaöljy kuumennetaan kiehuvaan tilaan korotetun lämpötilan vaikutuksesta ja jaetaan komponentteihin. Seurauksena on suoravirtainen bensiini, joka lähetetään vientiin ja raaka-aineet jatkokäsittelyä varten. Täydellisen erotuksen jälkeen, käyttämällä erityistä putkistojärjestelmää, bensiini pumpataan väliaikaiseen varastoon ja raaka-aineet tyhjiöyksikköön. Kiehuvia raaka-aineita lämmitetään vielä enemmän, jotta saadaan dieselöljyyn soveltuvia petrolieetterituotteita. 92 ja 95 fraktioiden eristämiseksi syöttö syötetään katalyyttiseen uudistus- ja krakkausvaiheeseen.
Kierrätys
Syöttö putkistojärjestelmän kautta kulkee katalyyttisesti uudistavaan laitteeseen. Se poistaa epäpuhtaudet ja kolmansien osapuolien sulkeumat, mikä johtaa puhtaisiin fraktioihin. Niille annetaan oktaaniluvut 95 tai 92 ja ne lähetetään sekoitusvaiheeseen. Laitoksen toisessa osassa suoritetaan katalyyttinen krakkausprosessi, jonka seurauksena saastuneet raaka-aineet puhdistetaan rikistä ja kolmansien osapuolien sulkeumista. Täydellisen puhdistuksen jälkeen kahden prosessin nesteet sekoitetaan ja saadaan bensiini.
Mielenkiintoinen fakta: yhdelle planeetan henkilölle yhden elämän päivän ajan on jo uutettu ja jalostettu 2 litraa raakaöljyä, jonka voit helposti ostaa bensiinin muodossa ja polttaa autosi.
Laadunvalvonta
Erityisessä laboratoriossa he tarkistavat öljyn, eri tuotantovaiheiden raaka-aineiden ja valmiiden bensiinien laadun.
Jos teknologista prosessia rikotaan, tuotteet lähetetään lisäpuhdistukseen tai -käsittelyyn.
Öljynjalostamisen koko prosessi on jakaa viskoosinen neste moniin molekyyleihin. Kevyet molekyylit erotetaan, jolloin muodostuu kaasuja, dieseliä ja bensiiniä.